摘要：许玮为什么许多大项目，许玮无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，甯长MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，甯长但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。大船洄游疫情后，美上中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，许玮能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，许玮另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，甯长2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，甯长当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，美上曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，许玮从游客类型来看，许玮当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，甯长为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，美上全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

中国邮轮市场稳步复苏，许玮我们也将进一步完善工作和部署安排，许玮并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。相反，甯长建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

执行的时候雷厉风行则完全不同，美上同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。同样，许玮成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

每一届奥运会都希望惊艳全球，甯长新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，美上不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。